也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、网易更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，公布能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，公布另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。年第MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，度财MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，度财又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，网易MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，网易这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，公布其中前往香港的短途航线历时3天2晚，公布将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

大船洄游疫情后，年第中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于2019年下水，度财是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，度财不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、网易踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

我们会持续走上数字化转型的道路，公布加大社交媒体宣传互动，公布并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。实际上，年第从去年下半年开始，年第随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，度财尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，网易以前电动两轮车业务在公司内是小弟，网易2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报显示，公布去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。据记者了解，年第九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。